Motorisations comparées

Le choix d'une motorisation dépend surtout du kilométrage annuel et du type de trajets.

Thermique

L'essence convient aux petits rouleurs et aux trajets urbains courts. Le diesel ne conserve un avantage qu'à fort kilométrage autoroutier, et il est de plus en plus contraint dans les zones à faibles émissions.

Hybride

L'hybride non rechargeable réduit nettement la consommation en usage urbain, sans contrainte de recharge. L'hybride rechargeable n'a d'intérêt que si l'on recharge réellement : sans cela, il consomme davantage qu'un hybride simple, en raison du poids de la batterie.

Électrique

Le coût d'usage est le plus bas, surtout en recharge domestique, et l'entretien est réduit. Les points d'attention portent sur l'accès à une recharge quotidienne, le prix d'achat et la décote.

Le bilan complet

Les analyses de cycle de vie montrent qu'un véhicule électrique compense l'empreinte de fabrication de sa batterie au bout de quelques dizaines de milliers de kilomètres en Europe, d'autant plus vite que l'électricité est peu carbonée.